رینگ های به کار رفته در پیستون کمپرسورهای رفت و برگشتی به دو دسته رینگ های آب بندی (Piston Ring) و رینگ های سایشی (Rider Ring) تقسیم می شوند. پیستون رینگ ها وظیفه آب بندی را بر عهده داشته و از عبور گاز از یک طرف پیستون به طرف دیگر جلوگیری می کنند و رینگ های سایشی وظیفه جلوگیری از تماس پیستون با بدنه سیلندر را بر عهده دارند. نکته حائز اهمیت در طراحی رینگ ها بحث تغییرات دمایی در حین عملکرد کمپرسور است که سبب ایجاد انبساط و انقباض در سیلندر و پیستون گشته و در نظر نگرفتن آن باعث ایجاد آسیب های جدی به کمپرسور می گردد؛ این موضوع توجه به پارامتر های مختلفی مانند خواص مکانیکی، مقاومت شیمیایی ماده در انواع محیط ها، رفتار حرارتی و … را الزام آور می نماید. رینگ های نیکا کمپرسور با در نظر گرفتن شرایط عملکردی کمپرسور شامل دما، فشار، نوع گاز، وضعیت روغن کاری، سرعت خطی پیستون، جنس لاینر و… طراحی شده و در تولید آن از پلیمر ها و پلاستیک های مهندسی معتبرترین برند های اروپایی بهره گرفته میشود.
